Корыч торбаны эретеп ябыштыру

Корыч торлауэретеп ябыштыру:

Машина басымын эретеп ябыштыруның ике төре бар: машина басымын эретеп ябыштыру югары көчәнешкә каршы басым эретеп ябыштыру машинасын куллана. Тигез корычта, эретеп ябыштыру нокталары булган югары сыйфатлы корыч торлау, югары тотрыклылык һәм көч алырга мөмкин. Кулдан ясалган корыч торлау башта яссы корычка сугыла, аннары кроссовкалар эретеп ябыштыру өчен тишеккә урнаштырыла.

Кроссовка белән яссы корыч арасында ачык урын булачак, ләкин һәрбер контакт ноктасы яссы корыч белән борылган корыч арасында бер үк эретү бәйләнешенә ирешү өчен эретеп ябыштырырга мөмкин, шуңа күрә эретеп ябыштыру көчлерәк һәм көче яхшырачак, ләкин көче яхшырачак, ләкин тышкы кыяфәт эретеп ябыштыруның матур катламы кебек яхшы түгел, бу абзацны эретмәләр, төзелеш материаллары, электр станцияләре, казаннар, суднолар төзү, нефть химиясе, химия һәм гомуми сәнәгать заводлары, муниципаль төзелеш һәм башка һөнәрләр өчен басым белән эретелгән корыч торлау өчен кулланыгыз.

Аның вентиляция һәм яктылык җибәрү, анти-скид, көчле күтәрү сыйфаты, матур һәм чыдам, чистарту җиңел, гади урнаштыру өстенлекләре бар. Корыч торлау илдә һәм чит илдә төрле өлкәләрдә киң кулланылган, нигездә сәнәгать каналлары, баскыч баскычлары, тоткычлар, канал идәннәре, тимер юл күпере, биек биеклектәге манара каналлары, дренаж капкалары, кое каплагычлары, юл киртәләре, өч - зур күләмле машина кую урыны, учреждениеләр, кампуслар, заводлар, предприятияләр, спорт мәйданнары, бакча виллалары.

Ул шулай ук ​​йортларның тышкы тәрәзәләре, балкон каравыллары, автомагистральләр һәм тимер юллар өчен саклагычлар һ.б. кулланылырга мөмкин. Яңа инженер материалы буларак, басым белән эретелгән корыч торлау, нигездә, каналлар, трестле, күперләр, автомобиль саклагычлары, окоп каплагычлары, металлургия, энергетика, диңгез, муниципаль, нефть химиясе, транспорт, төзелеш материаллары, милли оборона һ.б. өлкәләрендәге капкалар, капкалар. Хәзерге вакытта безнең илнең корыч торлау өчен еллык ихтыяҗы якынча 270,000 тонна. Шуңа күрә, эретеп ябыштырылган корыч торбаларның базар перспективасы бик киң.

Платформа урнаштырукорыч торлау

Платформага корыч торны салганчы һәм урнаштырганчы, башта корыч структураны урнаштыру дизайн таләпләренә туры килү-килмәвен раслагыз. Беренчедән, платформадагы корыч торның урнашуы рәсемнәр һәм биеклек санына туры килергә тиешлеген раслагыз. Сан утырган һәм төгәл урнашкан.

Платформаның салу процессыкорыч торлаутүбәндәгечә:

1. Платформа корыч торны урнаштыруга игътибар бирелергә тиеш. Платформа корыч торбалар яктырткычка урнаштырылганнан соң, бушлыкны көйләргә һәм платформаның корыч торбасын алыштырмас өчен һәм куркынычсызлык аварияләрен китереп чыгарырга кирәк. Платформа корыч торның урнашуы рәсемнәрдә кирәк булган биеклеккә һәм санга туры килергә тиеш. 2. Платформа корыч торның урнаштыру аермасы гадәттә 10 мм.

3. Платформаның йөкләнгән яссы корычның ике очын да корыч балкышларда яки бүтән таяныч рамкаларда тотарга кирәк, һәм һәр очның озынлыгы 25 ммнан ким булмаска тиеш. Ике платформаның корыч каплагычлары арасы гадәттә 10 мм. Урнаштыру вакытында рәсемнәр таләпләренә һәм сайттагы фактик ситуациягә туры китереп төзәтмәләр кертелергә тиеш.

4. Урнаштыру аралыгы түбәндәге таләпләргә туры килергә тиеш: платформа корыч полосалар арасы 3 мм, платформа корыч торлау белән янәшә урнашкан структура арасы 10 мм.